Civil Aviation Report : 754 વિમાનોમાંથી 50%માં ખામી, યાદીમાં ટોપ પર એર ઈન્ડિયા અને ઈન્ડિગો

તેમાં એર ઈન્ડિયા ગ્રુપ અને ઈન્ડિગોનો સૌથી મોટો હિસ્સો હોવાનું જણાવાયું છે. ગુરુવારે લોકસભામાં રજૂ કરાયેલા આંકડાઓ મુજબ આ માહિતી બહાર આવી છે. સરકાર દ્વારા આપવામાં આવેલી માહિતી અનુસાર, ગયા વર્ષે જાન્યુઆરીથી છ શેડ્યૂલ્ડ એરલાઇન્સના 754 વિમાનોમાં વારંવાર આવતી ખામીઓનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ તપાસ દરમિયાન જાણવા મળ્યું કે તેમાંના 377 વિમાનોમાં પુનરાવર્તિત ટેકનિકલ ખામીઓ નોંધાઈ હતી.

આ આંકડાઓએ ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં મેન્ટેનન્સ અને સુરક્ષા વ્યવસ્થાઓ અંગે ચર્ચા જગાવી છે.

આ આંકડાઓએ ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં મેન્ટેનન્સ અને સુરક્ષા વ્યવસ્થાઓ અંગે ચર્ચા જગાવી છે. જોકે અધિકારીઓએ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે દરેક નોંધાયેલી ખામી ઉડાન માટે જોખમી હોય એવું જરૂરી નથી, પરંતુ સમયસર સુધારા અને નિયમિત તપાસ દ્વારા સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

50 ટકા વિમાનોમાં વિવિધ પ્રકારની ટેકનિકલ ખામીઓ મળી આવી

નાગરિક ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં તાજેતરની તપાસ બાદ મહત્વપૂર્ણ ખુલાસો સામે આવ્યો છે. નિયમનકારી એજન્સી દ્વારા 754 વિમાનોની વિશેષ તપાસ કરવામાં આવી, જેમાંથી લગભગ 50 ટકા વિમાનોમાં વિવિધ પ્રકારની ટેકનિકલ ખામીઓ મળી આવી હતી. આ ખામીઓમાં મેન્ટેનન્સમાં વિલંબ, દસ્તાવેજી ભૂલો, સાધનોની સમયસર તપાસ ન થવી અને કેટલીક જગ્યાએ સુરક્ષા ધોરણોના પાલનમાં ઉણપ જેવી બાબતો સામેલ હતી.

એર ઈન્ડિયા અને ઈન્ડિગો ટોચ પર

રિપોર્ટ મુજબ સૌથી વધુ અનિયમિતતાઓ જે એરલાઇન્સના વિમાનોમાં નોંધાઈ, તેમાં એર ઈન્ડિયા અને ઈન્ડિગો ટોચ પર છે. જોકે “ટોચ પર” હોવાનો અર્થ એ નથી કે વિમાનો ઉડાન માટે અસુરક્ષિત હતા. આ એરલાઇન્સના વિમાન બેડા (ફ્લીટ)નો કદ મોટો હોવાથી તપાસ દરમિયાન વધુ કેસ નોંધાયા હોવાનું માનવામાં આવે છે. ભારતમાં ઈન્ડિગો પાસે 300થી વધુ વિમાનો છે, જ્યારે એર ઈન્ડિયા પણ ઝડપથી પોતાના બેડાનો વિસ્તાર કરી રહી છે. મોટો ફ્લીટ હોય ત્યારે ટેકનિકલ નોંધોની સંખ્યા વધુ હોવી સ્વાભાવિક છે.

નિયમનકારીએ સંબંધિત એરલાઇન્સને નક્કી કરેલી સમયમર્યાદામાં ખામીઓ દૂર કરવાની સૂચના આપી છે. મોટા ભાગની ખામીઓ નાની હોવાનું જણાવાયું છે, જેને સુધારીને વિમાનોને ફરીથી સેવામાં રાખવામાં આવ્યા. ગંભીર કેસોમાં તાત્કાલિક સુધારા અથવા અસ્થાયી ગ્રાઉન્ડિંગ જેવા પગલાં પણ લેવામાં આવ્યા.

વિશેષજ્ઞોના મતે આવી નિયમિત અને વિશેષ તપાસો ઉડ્ડયન સુરક્ષા મજબૂત બનાવવા માટે જરૂરી છે. ભારતનો ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) સમયાંતરે સ્પોટ ચેક અને ઓડિટ દ્વારા સુરક્ષા ધોરણોની દેખરેખ રાખે છે.

આ પણ વાંચો: Weather Update: ગાઢ ધુમ્મસ તો ક્યાંક ઠંડી સાથે વરસાદની શક્યતા, IMDની જાણો શું છે આગાહી