Community News & Updates

Stay informed with the latest happenings, achievements, and announcements from our community.

All News

calendar_today September 7, 2026

PM Jan Dhan Yojanaનો ધબડકો, 5.72 કરોડ જન ધન ખાતાઓમાં એક પણ પૈસો નથી!

નાણાં મંત્રાલયે એક RTIના જવાબમાં જણાવ્યું છે કે પ્રધાનમંત્રી જનધન યોજના PMJDY હેઠળ દેશનું લગભગ દર ચોથું ખાતું નિષ્ક્રિય છે. એટલે કે દેશના લગભગ દર ચોથા ખાતામાં કોઈ લેવડદેવડ થતી નથી.  બીજી તરફ, લગભગ 5.72 કરોડ ખાતાઓમાં એક પણ રૂપિયો જમા નથી. નિષ્ક્રિય ખાતા અને શૂન્ય બેલેન્સ ધરાવતા ખાતા, આ બંને મામલે ઉત્તર પ્રદેશ દેશભરમાં પ્રથમ ક્રમે છે.પ્રધાનમંત્રી જનધન યોજના ઓગસ્ટ, 2014માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. દેશના દરેક પરિવારને ઓછામાં ઓછું એક બેંક ખાતું, બેંકિંગ સેવાઓ સુધી પહોંચ, નાણાકીય સમજણ અને સામાજિક સુરક્ષા મળે તે હેતુથી આ યોજના શરૂ કરવામાં આવી હતી. નાણાં મંત્રાલયના નાણાકીય સેવા વિભાગ મુજબ, 12 ઓગસ્ટ, 2026 સુધી દેશમાં PMJDYના કુલ 59,03,74,907 ખાતા હતા. આ ખાતાઓમાં કુલ 3.15 લાખ કરોડ રૂપિયાથી વધુ રકમ જમા હતી. RTI કાર્યકર્તા ચંદ્રશેખર ગૌડે કરેલી અરજીના જવાબમાં વિભાગે જણાવ્યું કે કુલ ખાતાઓમાંથી 32.89 કરોડ ખાતા મહિલાઓના અને 26.14 કરોડ ખાતા પુરુષોના છે. આંકડા મુજબ, 5,72,35,490 ખાતાઓમાં કોઈ રકમ જમા નહોતી. જ્યારે 15,36,77,009 ખાતા નિષ્ક્રિય હતા.શૂન્ય બેલેન્સ અને નિષ્ક્રિય ખાતામાં ઉત્તર પ્રદેશ પ્રથમશૂન્ય બેલેન્સ એટલે કે કોઈ રકમ ન ધરાવતા જનધન ખાતાઓની સંખ્યામાં ઉત્તર પ્રદેશ 95.92 લાખ ખાતા સાથે સૌથી આગળ છે. ત્યારબાદ બિહાર 62.35 લાખ, પશ્ચિમ બંગાળ 37.20 લાખ, આસામ 36.30 લાખ અને મહારાષ્ટ્ર 36.04 લાખ સાથે આવે છે. નિષ્ક્રિય ખાતાઓની સંખ્યામાં પણ ઉત્તર પ્રદેશ 3.23 કરોડ ખાતા સાથે પ્રથમ ક્રમે છે. ત્યારબાદ બિહાર 1.59 કરોડ, મધ્ય પ્રદેશ 1.35 કરોડ, પશ્ચિમ બંગાળ 1.02 કરોડ અને મહારાષ્ટ્ર 97.94 લાખ સાથે આવે છે. કુલ જનધન ખાતાઓની સંખ્યામાં પણ ઉત્તર પ્રદેશ 10.51 કરોડ ખાતા સાથે પ્રથમ ક્રમે છે. બિહારમાં 7.01 કરોડ, પશ્ચિમ બંગાળમાં 5.73 કરોડ, રાજસ્થાનમાં 3.87 કરોડ અને મહારાષ્ટ્રમાં 3.85 કરોડ ખાતા છે. આ અંગેની માહિતી સરકાર પાસે નથી.1 સપ્ટેમ્બરે આપવામાં આવેલા RTIના જવાબમાં જણાવાયું હતું કે કેન્દ્ર સરકાર પુરુષો અને મહિલાઓના જનધન ખાતાઓમાં રહેલી રકમ અને નિષ્ક્રિય ખાતાઓના આંકડાની અલગથી વિગતો રાખતી નથી.આ ઉપરાંત, 100 રૂપિયાથી ઓછી રકમ ધરાવતા ખાતા, છેલ્લા 5 વર્ષમાં બંધ થયેલા ખાતા અને શંકાસ્પદ લેવડદેવડ અથવા સાઇબર છેતરપિંડીના કારણે બ્લોક કે ફ્રીઝ કરાયેલા ખાતાઓની માહિતી પણ કેન્દ્ર સ્તરે ઉપલબ્ધ નથી. રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશો સાથે જોડાયેલો આ આંકડો કુલ 36 એકમોનો છે.

Read Full Story arrow_forward

calendar_today September 7, 2026

India: ચિકન્સ નેકથી ગલગલિયા સુધી ફોરલેન હાઇવે બનાવશે ભારત, સરહદને સુરક્ષિત રાખવા તૈયારીઓ શરૂ

India: છેલ્લા એક વર્ષમાં બાંગ્લાદેશે ભારત પ્રત્યે જે વલણ દાખવ્યું છે તેને ધ્યાનમાં રાખીને કેન્દ્ર સરકારે સરહદોને સુરક્ષિત કરવા માટે તૈયારીઓ શરૂ કરી છે. આ પહેલના ભાગ રૂપે ભારત સિલિગુડી કોરિડોરની અંદર ચાર-લેન હાઇવે બનાવવા માટે તૈયાર છે. જેને 'ચિકન્સ નેક' તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ કોરિડોરમાં રસ્તો લગભગ 31 કિલોમીટર સુધી ફેલાયેલો હશે. આ પહેલા તાજેતરમાં સિલિગુડી નજીક 35 કિલોમીટર લાંબી ભૂગર્ભ રેલ્વે લાઇન બનાવવાની યોજના જાહેર કરવામાં આવી હતી.સિલિગુડી કોરિડોરમાં 31 કિલોમીટર લાંબી હાઇવે બનાવવામાં આવશેભારત સરકારે સિલિગુડી કોરિડોરમાં 31 કિલોમીટર લાંબી ચાર-લેન હાઇવે બનાવવા માટે ₹20 બિલિયન (₹2,000 કરોડ) મંજૂર કર્યા છે. એક અહેવાલ મુજબ, આ હાઇવે વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ રાષ્ટ્રીય હાઇવે 27 ના એક ભાગની સમાંતર ચાલશે. કેન્દ્ર સરકાર માને છે કે આ નવા હાઇવેના નિર્માણથી દેશના સાત ઉત્તરપૂર્વીય રાજ્યો અને બાકીના ભારત વચ્ચે જોડાણ મજબૂત બનશે.કેન્દ્રીય મંત્રી નીતિન ગડકરી દ્વારા જાહેરાતગયા ગુરુવારે, કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન મંત્રી નીતિન ગડકરીએ ફેસબુક પોસ્ટમાં આ માર્ગ પ્રોજેક્ટ માટે ભંડોળની જાહેરાત કરી હતી. પશ્ચિમ બંગાળના દાર્જિલિંગ જિલ્લામાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ 327 ના 31.02 કિલોમીટર લાંબા બાગડોગરા-પાણીટંકી-ખારીબારી-ગલગલિયા વિભાગને ચાર લેનમાં અપગ્રેડ કરવા માટે ₹2,077.18 કરોડની મંજૂરી આપવામાં આવી છે. હાઇવેનો માર્ગગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે આ હાઇવે બાગડોગરાથી બિહારના ગલગલિયા સુધી ચાલશે, જે પાણીટંકી અને ખારીબારીમાંથી પસાર થશે. 31.02 કિલોમીટરના અંતરે ફેલાયેલા, તેને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ 327 (NH-327) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવશે. તે NH-27 થી 20 થી 30 કિલોમીટરના અંતરે બનાવવામાં આવશે.'ચિકન્સ નેક' ને જોડતું બિંદુ, ગલગલિયા ક્યાં છે?ગલગલિયા બિહારના કિશનગંજ જિલ્લામાં સ્થિત છે. પાણીટાંકી દાર્જિલિંગ જિલ્લાના સિલિગુડીમાં સ્થિત છે અને નેપાળ જવા માટે વારંવાર ઉપયોગમાં લેવાતા માર્ગ તરીકે સેવા આપે છે. 'ચિકન્સ નેક' કોરિડોર આશરે 60 કિલોમીટર લાંબો છે, જેનો સૌથી સાંકડો ભાગ ફક્ત 20 થી 22 કિલોમીટર પહોળો છે. આ કોરિડોર ભારતની આંતરિક અને બાહ્ય સુરક્ષા માટે મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે.પ્રોજેક્ટની વિગતોઆ પ્રોજેક્ટમાં ત્રણ મુખ્ય પુલ, એક ઓવરબ્રિજ, હાથીઓના ક્રોસિંગ માટે પાંચ અંડરપાસ અને નવા હાઇવેની બંને બાજુ સર્વિસ લેનનું નિર્માણ શામેલ છે. આનાથી કનેક્ટિવિટી વધશે અને સાથે સાથે સામાન્ય લોકો અને વન્યજીવોની સલામત અવરજવર સુનિશ્ચિત થશે.'ચિકન નેક' સુધી રેલ્વે લાઇનએક અહેવાલ મુજબ, વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીની સરકાર છેલ્લા બે વર્ષથી 'ચિકન નેક' ની આસપાસ સંરક્ષણ સ્થાપનો અને માળખાગત સુવિધાઓને મજબૂત બનાવવા માટે કામ કરી રહી છે. ખાસ કરીને ઓગસ્ટ 2024 માં શેખ હસીના સરકારના પતન પછી.આ પ્રયાસોના ભાગ રૂપે, નવી દિલ્હીએ તાજેતરમાં વારાણસીથી ન્યૂ જલપાઇગુડી (NJP) ને જોડતા હાઇ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર અને સિલિગુડી નજીક 35 કિલોમીટર લાંબી ભૂગર્ભ રેલ્વે લાઇનની યોજનાઓની જાહેરાત કરી છે. રેલ્વે મંત્રાલયે માલદાથી NJP સુધી વધારાની રેલ્વે લાઇનના નિર્માણને પણ મંજૂરી આપી છે.આ પણ વાંચો: Delhi Building Collapse: કાટમાળમાંથી લોકોને સુરક્ષિત નીકાળવા પડકારજનક, દટાયેલા લોકોનો આંકડો સ્પષ્ટ નહીં: NDRF

Read Full Story arrow_forward

calendar_today September 7, 2026

Tamil Nadu ના તુતીકોરીનમાં 'નમક' આંદોલન, કામદારો અને માછીમારોએ કાળા ઝંડા સાથે દર્શાવ્યો વિરોધ

તમિલનાડુના તુતીકોરીન (થુથુકુડી) માં પરંપરાગત મીઠું ઉત્પાદક જમીન બહુરાષ્ટ્રીય કંપનીઓને સોંપવાના વિરોધમાં કામદારો શેરીઓમાં ઉતરી આવ્યા છે. સવારે 6:30 વાગ્યા આસપાસ મુલ્લાકાડુ અને કોવલમ દરિયાકિનારે મોટી સંખ્યામાં એકઠા થયેલા કામદારોએ કાળા ઝંડા દર્શાવીને વિરોધ નોંધાવ્યો હતો. આ વિસ્તારમાં પેઢીઓથી મીઠાના ઉત્પાદન સાથે જોડાયેલા પરિવારો માટે આ મુદ્દો માત્ર જમીનનો નહીં પરંતુ સીધો તેમની આજીવિકાનો છે.શિપબિલ્ડિંગ પ્રોજેક્ટ અને જમીન ટ્રાન્સફરનો વિરોધમુલ્લાકાડુ વિસ્તારમાં લીઝ પર આપેલી અને સરકારી જમીન પર મીઠાનું ઉત્પાદન થાય છે. હવે આ જમીન પર SIPCOT અને કેન્દ્રીય શિપિંગ મંત્રાલયના સંયુક્ત સાહસ દ્વારા જહાજ નિર્માણ (શિપબિલ્ડિંગ) પ્રોજેક્ટ સ્થાપવાની યોજના છે. વહીવટીતંત્રે આ પ્રભાવિત ઉત્પાદકોને વૈકલ્પિક જમીન અને વળતર આપવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે, પરંતુ વિરોધીઓ તેનાથી અસંતુષ્ટ છે. મીઠાના ઉત્પાદન માટે ચોક્કસ દરિયાઈ પરિસ્થિતિઓ જરૂરી હોવાથી તેમણે આ પ્રોજેક્ટને અન્યત્ર વૈપ્પર વિસ્તારમાં ખસેડવાની માંગ કરી છે.માછીમારોના પ્રદૂષણ અંગેના આક્ષેપો અને આગળની ચેતવણીસ્થાનીક માછીમારો પણ આ આંદોલનમાં જોડાયા છે, કારણ કે તેમને ભય છે કે શિપબિલ્ડિંગ યાર્ડ શરૂ થવાથી દરિયાઈ પ્રદૂષણ વધશે અને તેમની મત્સ્યઉદ્યોગની પ્રવૃત્તિઓ ખોરવાશે. વિરોધકર્તાઓએ માંગ કરી છે કે કોઈપણ વિકાસ યોજના બનાવતી વખતે વર્ષોથી નિર્ભર સ્થાનિકોની આજીવિકાનો ખ્યાલ રાખવો જોઈએ. જો તેમની માંગણીઓ સ્વીકારવામાં નહીં આવે, તો તેમણે આંદોલન વધુ ઉગ્ર બનાવવાની ચેતવણી આપી છે.આ પણ વાંચો : PM Jan Dhan Yojanaનો ધબડકો, 5.72 કરોડ જન ધન ખાતાઓમાં એક પણ પૈસો નથી!

Read Full Story arrow_forward